San Francisco 2CV
After seeing Eric's 2CV in Paris, Ham's in London (there is a catch!), and Manu's in San Francisco (without even realizing it was a 2CV from the back!), I decided to have a little fun and post my own sighting of a 2 CV in San Francisco, as well. Does anybody else around the world have a picture of a 2CV they saw in their hometown to post to their blog or an interesting story they wish to share about this cool car?
Apres avoir vu la deux chevaux d'Eric's à Paris, celle de Ham à Londres (y'a un gag), and celle de Manu à San Francisco (sans meme réaliser que c'en était une, d'ailleurs!), j'ai décidé de m'amuser un peu et de poster ma deux chevaux préferée à San Francisco aussi. Et vous autres ou que vous soyez dans le monde, vous n'en n'auriez pas une à mettre sur votre blog aussi, ou une histoire intéressante à partager sur cette voiture sympa?
By the way, the nickname of that car (2CV means "two horses") used to be "dodoche" when I was growing up. I have no idea what they call it in France, these days. More information about the 2 CV right here.
Au fait, quand j'étais gosse, on appelait cette voiture la "dodoche". Je n'ai aucune idée du nom qu'on lui donne maintenant. Pour plus d'informations sur la Dodoche, par ici.
And since we're doing funky cars, here is one for Le Nerd (well, he asked!)
Update: It looks like it's "Deuche" or "Deudeuche" and not "Dodoche." Ooops! Thanks for the feedback!
Mise à Jour: On dirait que c'est "Deuche" ou "Deudeuche" et pas "Dodoche". Oupss! Merci pour la correction!
24 Comments:
Moi je pensais qu'on disait plutôt deuxdeuche
Ah bon? C'est bien possible!
c'est une dégénérée. Ellea bien la vitre avant qui se referme sur le bras dans les cahots, mais des tons de gourgandine, et une tôle lisse, les deux de ma prime jeunesse étaient en partie ondulées
Tomate, each time I visit your page, I get a popup from ILead. Do you know what that is?
Buzzgirl: It's probably my side tracker. I don't get the popups anymore since I installed a GOOGLE tool bar at http://toolbar.google.com/?promo=mor-tb-en
so I had no idea. Sorry about that!
I've installed the same toolbar at work on all the computers and highly recommed it; it's a snap to install and blocks tons of popups - but not all - (unless somebody has better idea or know a better fix to preventing the popup on Buzzgirl's computer? Anyone?)
Buzzgirl, do you get that problem on my photoblog as well or just this one? Thanks.
C'est trop cool cette photo. Je n'imaginais pas à quel point la Deuche allait évoquer autant de souvenirs !
Marrant. Et il y avait celle de Manuel aussi il y a quelques temps ; je l'avais oubliée.
Vraiment cool, merci Tomate
I love this photo. You're awesome.
Je dirais plutot "dedeche" ?
Oui je confirme les popups. A mon avis c'est tes stats, j'avais eu le meme probleme. ;o)
Brigetoun: Je me souviens tres bien de la fenêtre qui descends sur les bras! Il me semble d'ailleurs que la premiere 2CV dont je me souviens (ça remonte à longtemps!) avait des portes qui souvraient de l'avant, pas du milieu. Bien sûr, celle de San Francisco est repeinte de frais.
Tomate...a comment I left you on Eric's blog, but didn't want you to miss:
"LOL tomate....the 70's ? I wasn't even thinking about cars then. Only kidding. I am amazed however of how many people know this car. I hadn't heard of it until I moved to France and even then, only by sight, not by model. You learn something every day I guess."
Celle ci correspond à la série spéciale "Charleston" une des dernières produites http://site.voila.fr/2cvtest/dossierseriespeciales.htm
C'est vrai que les plus anciennes avaient les portes avant articulées sur le montant central et s'ouvraient de l'avant, ce qui pouvait s'avèrer particulièrement dangeureux lorsque en circulation.
Cela remonte à très loin..
superbe plaque d'immatriculation :
POU BEL
:)
I am actually very happy to be able to claim that I owned one - if only for a few months - back in 1974-75. I had bought it from my cousin (it was painted bright yellow, with some blue highlights), and it was in rather sad shape. It worked fine for maybe three months, and then the transmission died. Since I was getting married and moving to the U.S. in August 1975, I decided not to get it fixed, and to sell it. The guy who bought it (for very little money) was actually buying two 2CVs to rebuild one from both cars.
Yes, the windows that flapped down on your arm were rather annoying. But I am amazed that no one has mentioned yet the noise that car made. I still love imitating it.
Many thanks Tomato!
This DS photo is now my msn messenger ID photo!
Ok pour la Deudeuche sur mon blog, je vais tâcher de trouver une photo de celle de mes beaux-parents avec son histoire.
C'est du suicide de conduire une 2CV a San Francisco! Feu rouge sur une pente a 45 degres... Situation frequente! Bonjour les constants redemarrage en "marche arriere" et la constante frayeur de toucher la voiture de derriere... Aaaaahhhhh!
ellles sont super coool tes pics de DS...
numériquement
kikoo
Merci Tomate Farcie ;-), c'est gentil!
oui le démarrage en côte. Pas mal.
Les premières ça remonte à très loin mais moi aussi. A vrai dire nous étions plutôt tractions pour pouvoir installer des panets de dessin
I used to have a deudeuche like this. La charlestonne!
Louis la Vache was pleased to see your 2CV photos! "Pou Bel" - how funny!
Pascal Rigo, owner of the Boulangerie on Pine just west of Fillmore has a 2CV delivery model.
J'adoe la plaque d'immatriculation de la 2CV, succulent!
Excellent : on en voit plus beaucoup en France. La première fois à bord, ça fout les ch'tons !!! mais impossible d'avoir un accident avec. On peut pas les renverser dans les virages, ça a une p... de tenue de route !!!
je préfère le 2CV ils ont de la gueule! et tes photos sont magnifiques!
You should have translated "Poubelle" for the non-french speakers, into dustbin.
As an aside, probably most people don't know about the French habit of using initials as words - Like the Citroen DS is pronounced Day-ess in french, which means "goddess". The basic version of the DS was the ID, pronounced "Ih-day" and meaning idea.
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